苦等那么多年，东莞仍未有其他地铁线的开通运营，相信大家都很想知道，下一条地铁线将会在何时开通，近日，东莞地铁2号线三期迎来了新进展，具体请往下看。
在前段时间，东莞地铁1号线的建设进度也经历了不少起伏，原以为要停工或者烂尾导致通车延迟，但最终官方回应争取在2025年全面开通试运营，详情回顾，
把目光回到东莞地铁2号线月动工以来，一直备受市民关注，那么，关于东莞地铁2号线三期的进展如何呢？
在近日，东莞市轨道交通局透露了该工程的最新进展，东莞市轨道交通局公开回复了网友关于地铁2号线最新进展的有关问题，详情如下图所示。
东莞市轨道交通局回应称，根据计划安排，2号线号线三期征地拆迁量较大，在市委、市政府的大力协调和相关部门的全力支持配合下，滨海湾新区、虎门镇正结合项目工期计划，全力推进相关站点及车辆基地的征地拆迁工作，提供施工作业面。
设虎门北站、虎门大道站、虎门金捷路站、虎门光明路站、滨海湾站、青创城站、港澳码头站、交椅湾西站、交椅湾站等9座车站，全部是地下站。虎门大道站预留与规划10号线换乘条件，滨海湾站可与深江铁路、规划中南虎城际等线路换乘，港澳码头站预留与规划14号线换乘条件，交椅湾站预留与规划3号线号线换乘条件。
全线米，其中，盾构法区间隧道长度为14250米，U型槽及明挖结构长553米，高架区间桥梁长度为250米。
2号线号线已运营的车辆技术标准，采用最高运行速度为120公里/小时的三门车B型快速城轨车辆。三期工程建成后，将与一、二期贯通运营，全线（东莞火车站——交椅湾站）初期配车41列，初、近、远期均采用B型车6辆固定编组方案，预计全线号线三期建成运营后，将实现东莞市区与虎门镇中心区、滨海湾新区的轨道连接，未来将与3号线号线号线、深茂铁路、中南虎城际实现换乘接驳，大幅增强市区与新区之间的联系，有力推动新区与沿海片区深度融入粤港澳大湾区。
东莞地铁2号线号线号线的第一个车站，东城站主体结构封顶，同年4月30日，东莞地铁2号线第一条隧道（天宝站至东城站区间）贯通。
统计数据显示，截至2023年5月26日，东莞轨道交通2号线万列公里，累计运送旅客达2.85亿人次，日均客运量11.16万人次，列车运行图兑现率为99.99%，正点率为99.97%，均高于国家标准。
东莞地铁2号线全线除虎门火车站南段局部采用高架敷设方式外，其余为地下敷设。地下段16.848km；高架段长约0.25km；过渡段长约0.202km。共设车站9座，全部为地下站，其中换乘站4座，平均站间距1.9km。
期待东莞地铁建设的提速，地铁多条线路的开通运营，能尽早融入轨道上的大湾区，摆脱只有“地铁一条线”的新一线城市，为市民出行提供便利。
东莞国际金融大厦即将开建？大平层产品已成主流！东城火炼树补偿金额曝光，6月东莞土拍大戏即将上演！东莞买房的可领限时福利，买房前记得看！
(责任编辑)
关键词: